■ 천연기념물 평창 백룡동굴서 교육·관광 체험 캠프 마련

▶ 어름치마을이 주관하고 환경부 산하 국립생태원과 협력해 진행한다.

15∼16일과 22∼23일 2회에 걸쳐 백룡동굴이 위치한 미탄면 마하리 일대에서 1박 2일

▶ 백룡동굴은 탐험 장비를 착용하고 불빛 한 점 없는 깜깜한 동굴을 헤드랜턴에 의지해 가이드 안내에 따라 신비스러운 모습을 감상할 수 있어 탐방객들에게 사랑받고 있다.

▶ 평창군은 최대한 훼손을 방지하고 원형 그대로 보존하면서 동굴을 탐험하도록 1회 탐방객 수를 20명으로 제한하고 1일 12회 최대 240명만 관람하도록 운영

이런 여행 매력적이다. 단, 개발과 보호를 행정에서 제어한다는게 관광 활성화 측면과 대립된다.

그도 그럴것이 백룡동굴은 천연기념물이다. 보여주기식으로 끝나거나 일부 교육 프로그램으로 진행되리라 본다.

구지 천념기념물을 관광자원화 하기 보다는 강원도내 자연 동굴을 발굴, 개발, 관광자원화할 필요가 있다. 생각해봐야할 부분.

○ 출처:  https://www.yna.co.kr/view/AKR20210512056700062?input=1195m

■ 관광 교통 플랫폼 기업 그라운드케이, ‘혁신기업 국가대표 1000’ 선정

▶ 글로벌 B2B 운수 사업 위한 모빌리티 서비스 플랫폼 티라이즈업(T-RiseUp) 혁신성 인정

▶ 그라운드케이는 글로벌 이동 서비스를 위한 클라우드 기반 모빌리티 PMS(Property Management Solution, 자산관리 솔루션) 스타트업으로 2016년 설립됐다. 

실시간 예약, 배차, 관제, 거래처 관리, 정산 관리 등 모빌리티 운영을 위한 모든 기능을 지원하는 그라운드케이 솔루션은 필요한 기능만 선택해 맞춤형으로 적용할 수 있다. 

모빌리티 PMS는 정부 행사 수송, 관광지 셔틀, 글로벌 기업의 임직원 출장 차량 관리 등에 활용됐으며 2021년 4월 일반 운수사가 사용할 수 있는 제품을 베타 버전으로 출시

스마트관광의 핵심중 하나가 스마트모빌리티다. 

지역관광활성화를 저해하는 요소중 하나가 '대중교통의 불편과 여행객 이동에 대한 제한'이다. 

관광스타트업이 많이 진출해야 할 분야이기는 하지만 현재로서는 무브, 케이밴코리아, 그라운드케이등등... 몇개 되지 않는다.

기술도 기술이지만 모바일플랫폼으로 가기 위해선 자체 보유 또는 제휴 차량이 있어야 하는데, 지역 운송업체의 협조가 쉽지 않기 때문이다. 또한 호시탐탐 노리는 대기업도 위협적.

하지만 선전하고 있는 협회 기업 '무브(Movv)'가 있다. 인천스마트관광도시 개발이 완료되었고 6월 오픈예정이다. 

진행단계를 쭉 지켜봤는데 인천스마트관광도시의 핵심은 '콘텐츠'와 '모빌리티'로 끝날거 같다. 

○ 출처: http://www.ttlnews.com/article/biz_world/9860

■ 광주시, 여행업계 공유사무실 지원…1인 사무공간 무상 제공

대전시, 여행업체 25곳에 공유오피스 최대 1년 무상지원

▶[대전] 2019년보다 많이 줄어든 업체 순으로 심사 등을 거쳐 25개 업체를 선정

▶[대전] 다음 달부터 6개월간, 연장 심사를 통해 최대 1년까지 대전·세종관광기업지원센터 공유오피스를 무상으로 쓸 수 있다.

시는 여행업계 역량 강화를 위해 빅데이터·유튜브 활용 교육과 경영 컨설팅 계획

대전은 구체적인데 광주는 자체 예산 편성외 구체적인 내용은 없다.

서울에서만 시행중인 제도였으며 지방에서 중,소 여행사에게도 기회가 주어져야 함은 당연하다. 문제는 예산.

○ 출처: https://www.yna.co.kr/view/AKR20210512069600063?input=1195m

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