■ 매출 90% 빠졌다… 국제관광도시 ‘심정지’

▷ 전체의 52.6%인 81개 기업의 올해 매출액이 지난해의 10% 이하 수준인 것으로 확인됐다. 

여행사의 경우 96.3%가 전년도의 30% 이하였다. 관광기업 전체의 올해 평균 매출액은 지난해의 30.9%에 머물렀다.

▷ 올해 경비 예산 축소(32.6%), 인력 구조조정(22.5%), 사업 축소(10.9%), 휴업(10.9%), 임금 삭감(8.2%), 업종 전환(6.0%) 등 온갖 수단을 동원하며 허리띠를 졸라맸다.

▷관광 분야 전문가 등 32명으로 구성된 패널단은 부산 관광의 본격적인 회복 시기를 '몬테카를로 시뮬레이션 기법 동원' 2022년 6월로 예측

내년 8월 전 세계적으로 코로나19 백신 접종이 본격화하고 2022년 5월 코로나19 종식이 이뤄질 것으로 예상됐다. 한 달 뒤인 2022년 6월 해외 개별 여행이 우선 이뤄지면, 부산 관광업은 코로나19 확산 전의 59% 수준으로 회복될 것으로 전망됐다. 6개월 후인 2022년 12월 해외 단체 여행, 2023년 5월 국제회의가 각각 재개돼야 부산 관광업은 90% 수준까지 회복될 것으로 분석

예측불허 시대, 전문가라 할지라도 함부로 '관광산업의 미래'를 얘기할 수는 없다.

하지만 다양한 '데이터'와 현재 진행되고 있는 '기업의 정책' 그리고 소비자들의 반응 '트렌드'로 어느정도 예측할 수는 있다.

 '몬테카를로 시뮬레이션 기법'을 동원한 다소 학문적인 접근에 부산의 전문가 32명의 예측으로 사실에 무게를 실었고 부산을 대표하는 언론사가 기사를 내보냈다.

그 내용을 보자면 백신 접종을 2022년 8월로 예측했는데 미국과 영국은 이미 백신 접종을 시작했고 우리나라에서는 선구매 물량이 2~3월 입고될 예정인걸 볼때 4월부터 접종은 시작되리라 예상된다. 

인천국제공항공사의 설문 조사 결과를 보면 '코로나19 백신 개발 이후 해외여행 계획 여부'를 묻는 항목에 대해 내국인의 70.2%, 외국인의 82%가 '떠날 계획이 있다'고 응답했으며, 해외여행 시기는 '백신 개발 후 3~6개월 이내'로 응답한 비율이 내국인 33.4%, 외국인 35.3%로 가장 높다고 나와있다.

즉 개별 여행 시점은 2021년 하반기부터 2022년 상반기 사이로 예상되며 동시에 2022년 1월부터 해외단체여행과 함께 국제회의가 재개되리라 본다.

이 또한 최근 싱가포르의 MICE산업 시뮬레이션을 보면 트래블버블 체결 국가간 국제회의 제개가 예상되며 국내도 싱가포르의 대응을 분석 적용한다면 빠르면 내년 하반기부터도 국내에서 트래블버블 체결 국가간 국제회의를 개최할 가능이 있다고 본다.

물론 부산의 전문가들 예측이 다소 보수적일 수 있다. 하지만 예측의 기반이 '몬테카를로 시뮬레이션 기법'이 타당한가에 대하여 의문이 든다.

관광산업에 대한 예측은 데이터가 기반이 되어야 하며 기업이 감지하는 소비자들과의 접점을 주목해야 하며 현재 진행중인 사회적 환경의 변화를 반영해야 한다.

만약 부산의 전문가들이 예측한 2022년 12월부터 해외단체여행이 재개되고 2023년 5월부터 국제회의가 재개된다면 버틸 여행사, PCO는 몇개나 되겠는가? 또, 기사 내용만 봤을때 재개 시점과 회복 수준이 상식적으로 이해가 안된다.

시대가 시대인만큼 '아니면 말지'라는 안일한 생각은 관광산업 종사자들을 위해 좋지 않다. 신중할 필요가 있다.

○ 출처: http://www.busan.com/view/biz/view.php?code=2020121620134682929

■ 대구시, ‘토탈관광패키지사업'(KTTP) 선정

▷ 사업비 177억원 확보···공항·관광거점 통합정보 연계 추진

5G를 활용한 스마트 방식의 정보 제공으로 특정권역 내에서 다양한 관광수요를 충족시킬 수 있다는 평가

관광의 5GO(자고, 먹고, 보고, 사고, 즐기고)와 3α(안내, 교통, 서비스) 등 관광 전분야를 획기적으로 개선해 포스트 코로나 시대 글로벌 관광도시로 도약

▷ 외래관광객들이 현지 매체를 통해 관광정보를 수집하고 비행기 안에서 대구관광교통권 등을 구매할 수 있으며 공항에 도착하면 도심순환(시티투어) 버스나 관광택시를 이용해 관광지로 이동하고 관광지 내에서는 실감콘텐츠로 재현한 근대거리 등을 즐길 수 있다.

한류드라마 촬영지가 연계된 관광동선도 제공한다. 대구뮤지컬축제, 치맥축제 등 다양한 축제를 즐길 수 있는 상품을 비롯해 서문 야시장, 수성못 야간분수 등 야간관광상품도 마련할 예정이며 대구환승터미널에서 대구·경북 유네스코 관광동선을 따라 관광거점도시인 안동을 방문할 수 있다. 

■ 전남 무안공항,  ‘토탈관광패키지사업'(KTTP) 선정

▷ 교통과 숙박, 쇼핑 기반을 보완해 스마트플랫폼으로 연결, 블루 투어 국제관광지로 우뚝 선다는 방침

▷ 지방공항 중 유일하게 KTX가 연결될 무안공항이 중심이 돼 목포와 여수를 연결하고 광주·전북까지 남도 전체를 아우르는 지역완결형 국제관광 모델

스마트기술을 기반으로 한 ‘전남관광플랫폼’ 구축, 가장 한국다운 경험을 할 관광콘텐츠 및 숙박시설 운영, 쇼핑관광 활성화 등이 추진

▷ 전남도는 이를 위해 관광 현업 종사자와 유관기관·단체·대학 등을 망라한 50여명 규모의 민·관 협의체와 실무협의회를 구성하고, 협력주체 간 파트너십 강화와 사업 효과 극대화를 위해 오는 23일 첫 회의를 열기로 했다.

▷ 외래관광객들이 ‘남도한바퀴’ 순회버스를 타고 전남 주요 거점을 자유롭게 방문하고 순회버스를 비롯한 다양한 교통수단을 모바일로 쉽게 검색·예약할 수 있다.

음식·문화·해양·생태 등을 주제로 다양한 관광코스를 즐기고 해당 관광코스마다 남도종가체험, 수묵체험, 신안요트체험, 보성녹차밭 체험 등 한국에서만 경험할 수 있는 특별한 관광 체험도 제공한다.

외래관광객의 쇼핑 편의를 위해 사후면세점을 대대적으로 정비, 전남지역 특산품을 구매한 후 공항 배송 및 부가세 환급까지 한 번에 가능하게 할 계획

스마트관광도시와 KTTP의 차이점을 잘 모르겠다. 

다만 공항과 관광거점의 연결성에 무게를 둔다는게 다르다고 볼 수 있다.

그 밑바탕은 통합정보 연계에 있다. 아마도 한국관광공사의 데이터센터와도 연결되리라 본다.

무엇을 하든 결국 중앙 데이터센터로 여행자들의 정보가 취합되리라 예상되며 유용한 정보로 잘 가공된다면 무척 긍정적이다.

문제는 지자체들의 협조 여부와 구현 여부다. 

아직 이렇다할 스마트관광도시의 모델이 나오지 않고 있는 상황에서 중앙정부와 지자체는 스마트관광에 꽂혀있다.

이를수록 신중하고 차분히 접근해야 한다 그리고 실질적인 이익을 지역에 줄 수 있는 플랫폼이 되어야 한다.

2021년에 개인적으로 생활 밀착형 관광을 기반으로한 스마트관광플랫폼을 선보일 예정이다. 

내년 연말쯤이면 사례 발표를 할 수 있을것 같다. 많은 관광기업과 지자체의 샘플이 될 수 있도록 잘 준비해보겠다.

#한국스마트관광협회