■ 국제 여행은 백신을 기다리지 않고 안전하게 재개 할 수 있다

▷ 백신은 장기적으로는 도움이되지만 여행에 필요한 사항은 아니다. 효과적인 테스트 체계와 강력한 위생 프로토콜의 조합으로 해외 여행을 최소한의 위험으로 이미 재개 할 수 있다.

세계 여행 및 관광위원회 (WTTC)와 주요 국제 산업기구(ACI,WEF,ICC) 여행 재개 성명 발표

(1) 출발시 전 세계적으로 인정된 테스트 제도 도입 

- 모든 승객이 위험을 최소화하기 위해 출발시 국제 표준에 의한 빠르고 저렴하며 효율적인 테스트를 도입하는 것이 필수

(2) 일반적인 건강 및 위생 프로토콜 

- WTTC Safe Travels Protocol와 같은 강화 된 건강 및 위생 프로토콜은 여행 중 전파 위험을 실제로 커뮤니티 전체보다 낮게 보장 할 수 있음

(3) 위험 관리 체제 

- 모든 정부는 국제 민간 항공기구 (ICAO), 카운슬 항공 복구 태스크 포스 (CART)의 최근 권장 사항 및 유럽 연합 항공 안전국 및 유럽 연합 항공 안전국의 지침에 따라 명확한 위험 관리 정책을 채택해야합니다. 

유럽   질병 예방 및 통제 센터 (EASA / ECDC). 이는 비즈니스 및 레저 여행 모두를 압도하는 14일 검역에 반영된 현재의 위험 회피 접근 방식과 완전히 대조됨

(4) 여행 패스 

-백신은 CommonPass, AOK 패스 및 IATA 여행 패스와 같은 디지털 여행 패스와 함께 작동하여 제한적이고 불필요한 여행 장벽 및 비생산적인 격리없이 여행을 되살리기위한 테스트 결과의 공통 인증을 보장 할 수 있습니다. 대조적으로, 소위“건강 여권”을 도입하려는 시도는 시급히 필요한 회복을 더 지연시킬뿐.

WTTC는 더 나아가 국제적으로 인정된 여행 패스와 달리 소위 '건강 여권'의 도입에 대해 경고하며 이는 회복을 더욱 지연시킬뿐이라 경고했다. 

백신을 인정하지 않는 것이 아니라 관광산업의 회복을 위해서 속도가 중요하다. 

4가지 안전여행에 관한 사항을 잘 준수하면 기존 커뮤니티에서 발생하는 코로나 확진수와는 비교가 되지 않을 정도로 안전하다는 건데 개인적으로 이에 동감한다. 

우리나라의 경우에도 확진자 대부분은 여행을 통해 감염되는게 아니라 비즈니스 이동 및 집단수용시설인 요양원, 교도소 및 종교시설에서 일어나고 있다.

문제는 여행이 안전하다는데에 대한 실태조사도 없으며 업계의 자구적 노력 및 논리적 근거 마련도 하고 있지 않다는 거다, 정부만 나무랄게 아니다. 

오히려 국회에서 시위하는 요가,필라테스,헬스 단체보다 관광산업이 뒤쳐져 있다니...

○ 출처: https://www.hotelnewsresource.com/article113765.html 

■ 제주항공, 16·23일 무착륙 국제관광비행 추가 운항

▷ 오전 10시 30분 인천국제공항을 출발, 일본 후쿠오카 상공을 선회한 뒤 다시 인천공항에 돌아오는 일정으로 운영

▷ 승객 1인당 600달러 이내에서 면세품 쇼핑이 가능한 무착륙 국제관광비행 항공권 가격은 총액운임 기준 12만8000원부터

제20차 비상경제 중앙대책본부회의때 비대면 분야 1.6조 투자를 내걸며 "무착륙여행 면세 혜택"을 1년간 부여했다.

하지만 면세점 업계에 따르면 무착륙 국제 관광비행의 성적은 저조하다고 한다.

정부는 한국 경제의 새 먹거리(2006년)로 저탄소 경제, 바이오헬스 산업, 항공우주 산업 등을 선정한바 있고 세계적으로 저탄소 환경운동을 이야기 하고 있다. 바이든 공략도 저탄소.

그런데 여행의 목적성도 뚜렷하지 않고, 업계에 큰 도움도 안되며 환경운동과 위배되는 무착륙 비행을 지속하고 지지해야 할까? 관광의 역사는 '무착륙 국제관광비행'을 어떻게 평가할까?

○ 출처: https://bit.ly/35aXejP

■ 단양 '오고(5GO) 미션투어'…지역관광추진조직 평가서 1위

▷ 국비 1억5000만원 포함 총 사업비 2억5000만원을 투입해 2020년 하반기부터 사업을 추진

▷ '보GO, 먹GO, 사GO, 자GO, 즐기GO' 5가지 미션 중 3가지 이상을 선택해 여행 후 인증샷과 방문후기를 남기는 체험 프로그램, 미션을 완료한 참가자에게는 소정의 여행경비를 지원해 많은 인기를 끌고 있다.

▷ 시티투어, 맛집지도 제작 등 실행력 있게 사업을 추진한 점과 단양만의 관광 차별성을 부각

문체부와 관광공사의 지역 관광 활성화 패턴은 거의 동일하다 "경쟁을 붙이고 선정 후 지원하는 방식"이다. 

거점도시 참여 업체의 이야기를 들어보면 경쟁 피티가 오픈된다고 한다. 

그렇다면 사업제안이 모두 노출되며 실행 계획에 대한 상대평가가 되기 때문에 부담 100배일테다. 여기는 뭘 잘했고 저기는 뭘 잘했고 등등...

이런 경쟁 형태가 지자체 관광 경쟁력을 강화시키는데 일조한다는데에는 동의한다.

하지만 이 방식만 고집한다는 건 문제다. 경쟁 지표도 중요하지만 사업적 가치와 균형있는 지역 관광 활성화 차원에서는 경쟁과 함께 가치 평가도 함께 가져가야 하지 않을까 싶다.

한편으론 총 사업비 2억 5천으로 제대로 실행 결과가 나올까? 콘텐츠도 중요하지만 복합적인 유통, 마케팅도 중요한데... 

○ 출처: https://www.news1.kr/articles/?4170387

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